Нови публикации
Свинският тор ще се използва за производство на асфалт
Последно прегледани: 02.07.2025
Цялото съдържание на iLive е медицински прегледано или е проверено, за да се гарантира възможно най-голяма точност.
Имаме строги насоки за снабдяване и само свързваме реномирани медийни сайтове, академични изследователски институции и, когато е възможно, медицински проучвания, които се разглеждат от специалисти. Имайте предвид, че номерата в скоби ([1], [2] и т.н.) са линкове към тези проучвания.
Ако смятате, че някое от съдържанието ни е неточно, остаряло или под съмнение, моля, изберете го и натиснете Ctrl + Enter.
Екип от изследователи от Северна Каролина е разработил уникален начин за изработване на асфалтови пътни настилки. Експертите предлагат скъпият петрол да се замени с по-евтин и по-достъпен вариант – свински тор.
Търсенето на евтина биологична алтернатива на петрола продължава от доста дълго време и по време на изследванията е установено, че оборският тор съдържа същите масла като петрола, само че с по-ниско качество. Изследванията показват, че оборският тор не е подходящ за производство на бензин, но е доста подходящ за направата на асфалтова настилка.
Учените бяха подкрепени от Научната фондация, която отпусна средства за изследователска работа, и те успяха да разработят технология, която превръща свински отпадъци в черен битум - свързващо вещество, използвано в производството на асфалт. Заслужава да се отбележи, че свързващите вещества на маслена основа са доста скъпи, докато цената на битума от оборски тор ще бъде малко повече от 0,50 цента за 4,5 литра, освен това новият материал е по-екологичен.
Процесът на производство на битум от тор се различава от стандартния метод, използван в нефтопреработвателните заводи - днес петролът се преработва главно за производство на гориво, а останалата част се изпраща за направата на асфалтова настилка.
Според един от изследователите, разработили био-пътната настилка, Ели Фини, процесът на производство на битум от тор включва разграждане на молекулярната структура на тора и повторно синтезиране на адхезивната структура върху био-основа. Полученият вискозен материал е по-евтин, не изисква високи температури за смесване и уплътняване и ще издържи много по-дълго от традиционния асфалт.
Учените също така отбелязаха, че асфалтът от оборски тор няма да има характерна миризма, тъй като летливите мастни киселини, които придават остра неприятна миризма на животинските отпадъци, се изпаряват по време на обработката. Освен това, сухите вещества, останали в процеса на производство на биоасфалт, могат да се използват като тор.
Експертите са тествали новия биоасфалт и пътната настилка е показала добри резултати (включително 20 хиляди цикъла на симулиране на пробега на камионите). Според учените резултатите от тестовете отговарят на изискванията на Министерството на транспорта, в резултат на което е създадена специална компания за провеждане на по-мащабни изследвания.
Според Ели Фини, търговската страна на въпроса има своите икономически ползи, предимно по отношение на подпомагането на фермите и строителната индустрия.
Асфалтът, произведен от свински отпадъци, би могъл да помогне за решаването на един от проблемите на фермите – отпадъчните води, особено тези, разположени в големи щати. Всяка година в света се произвеждат около 20 милиарда литра свински тор, а цената на един и половина километра път от две ленти, използващ традиционен асфалт на петролна основа, е повече от 800 долара. Изследователите отбелязват, че само в Съединените щати има около 4 милиона километра асфалтова настилка, чиито разходи за полагане и ремонт могат да бъдат значително намалени чрез използване на биоматериал и без да се причиняват значителни вреди на околната среда.