Нови публикации
Днес е Денят на парашутиста
Последно прегледани: 01.07.2025
Цялото съдържание на iLive е медицински прегледано или е проверено, за да се гарантира възможно най-голяма точност.
Имаме строги насоки за снабдяване и само свързваме реномирани медийни сайтове, академични изследователски институции и, когато е възможно, медицински проучвания, които се разглеждат от специалисти. Имайте предвид, че номерата в скоби ([1], [2] и т.н.) са линкове към тези проучвания.
Ако смятате, че някое от съдържанието ни е неточно, остаряло или под съмнение, моля, изберете го и натиснете Ctrl + Enter.
На 26 юли 1930 г. група съветски пилоти парашутисти, водени от Б. Мухортов, извършват първата серия скокове от самолети близо до Воронеж. Това събитие бележи началото на масовото развитие на парашутизма в СССР.
В чест на това събитие, всяка година на 26 юли, професионалисти и любители на парашутизма отбелязват своя професионален празник - Ден на парашутиста, който все още не е утвърден със закон, но е известен и широко честван сред парашутистите.
До края на 1931 г. съветските парашутисти са извършили около 600 тренировъчни и демонстрационни скока. Същата година млади съветски инструктори извършват редица скокове във вода, в дълбок сняг, през нощта от голяма височина и дълги скокове, които по-късно стават широко разпространени.
Парашутизмът е страст и за съветските жени. На 14 юли 1931 г. първата съветска жена, скочила с парашут в СССР, е В. Кулешова. Малко по-късно, на 19 август, с парашути скачат В. Федоров и А. Чиркова.
Първият парашут е разработен, проектиран и тестван от самоукия техник Глеб Котелников, който не е бил безразличен към трагичните последици от авиационните полети. Първият парашут е бил лек, опакован в раница и винаги е бил с пилота. Резултатите от тестовете показват, че парашутът е работил безупречно.
На 27 октомври 1911 г. Котеликов патентова изобретението си „РК-1“ (руско, първото на Котеликов) и подава заявление до Военното министерство. Но бюрократичната машина не осъзнава важността на изобретението и предложението на Котеликов е отхвърлено „като ненужно“.
Осъзнавайки важността на въпроса, Котеликов продължава работата си и през 1923 г. създава нов модел на раничен парашут „РК-2“, а по-късно и модел на парашут „РК-3“ с мека раница, който е патентован на 4 юли 1924 г. През същата 1924 г. Котеликов изработва товарен парашут „РК-4“ с купол с диаметър 12 метра. Този парашут може да спуска товар с тегло до 300 килограма. През 1926 г. Котеликов предава всички свои изобретения на съветското правителство.
В края на 1929 г., по решение на партията и правителството, парашутите стават задължителни за авиацията и аеронавтиката.
В момента в Украйна скоковете с парашут от самолети и балони са десетки хиляди, а скоковете от парашутни кули са стотици хиляди.