^

Нови публикации

A
A
A

Електрически велосипед, който се побира в раница - нова разработка на млади специалисти

 
Алексей Кривенко, Медицински рецензент
Последно прегледани: 02.07.2025
 
Fact-checked
х

Цялото съдържание на iLive е медицински прегледано или е проверено, за да се гарантира възможно най-голяма точност.

Имаме строги насоки за снабдяване и само свързваме реномирани медийни сайтове, академични изследователски институции и, когато е възможно, медицински проучвания, които се разглеждат от специалисти. Имайте предвид, че номерата в скоби ([1], [2] и т.н.) са линкове към тези проучвания.

Ако смятате, че някое от съдържанието ни е неточно, остаряло или под съмнение, моля, изберете го и натиснете Ctrl + Enter.

11 December 2014, 09:00

Младите инженери от ImpossibleTechnology знаеха още от самото начало на проекта си, че разработката им трябва да бъде нещо повече от просто сгъваем велосипед.

Експертите решили, че новият продукт трябва да бъде толкова компактен, че електрическият велосипед лесно да се побере в раница, освен това дизайнът трябва да е лек, което би позволило да го вземете със себе си без особени затруднения. На практика обаче се оказа, че не е толкова лесно да се създаде компактен, лек и издръжлив велосипед с електрически двигател.

В резултат на това инженерите разработиха изцяло нов дизайн на велосипед с кръгла рамка, благодарение на която беше възможно да се постигне равномерно разпределение на натоварването. Разработчиците монтираха седалката и кормилото на еднаква височина, в резултат на което както предните, така и задните колела носят еднакво тегло.

Като основен материал за рамката, специалистите избраха въглеродни влакна, което направи конструкцията лека и невероятно здрава.

В средата на рамката има свързваща кутия, изработена от високоякостна стомана (между другото, в колелото няма много стоманени части). Стоманената кутия лесно ще издържи както на теглото на колоездача, така и на ежедневните товари (новият продукт може да издържи до 85 кг).

За да спестят място, разработчиците са комбинирали транспортния калъф със седалката. Калъфът има суперхидрофобно покритие, което предпазва велосипеда и зарядното устройство от влага и позволява той да бъде готов за употреба при всякакви метеорологични условия.

Новият продукт също така разполага с компактен и лек дисков мотор, но в същото време е достатъчно мощен, за да ви позволи да пътувате до 25 км (с нормална скорост). Батерията на електрическия велосипед е с капацитет 2900 mAh и ви позволява да пътувате 45 минути със скорост от 20 км/ч.

Най-трудният процес при разработката за специалистите беше изборът на двигател, който да отговаря на идеята на младите инженери.

По време на тестването на прототипа на електрически велосипед, съществуващият двигател беше подобрен, но разработчиците обещаха, че електрически велосипеди с двигател, разработен специално за новия продукт (предполага се, че това ще бъде двигател с постоянен ток), ще влязат в серийно производство.

Съществуващият регулатор на скоростта също е модифициран за прототипа, но екипът от инженери от ImpossibleTechnology обещава да разработи свой собствен контролер до началото на серийното производство.

Карането на новия компактен електрически велосипед (който създателите са нарекли Impossible) е съвсем лесно и не изисква никаква специална подготовка. За да карате, просто трябва да насочите волана в правилната посока и да се насладите на возенето (без да натискате или въртите педалите).

Разработчиците набират средства на специален уебсайт, наречен Kickstarter, който помага за реализирането на креативните идеи на млади професионалисти. При успех, разработчиците ще адаптират електрическия велосипед за употреба, като разработят редица аксесоари, които ще се продават в онлайн магазина на ImpossibleTechnology.

Ако финансирането е достатъчно, на компанията ще са необходими приблизително осем месеца, за да започне производство и да достигне до пазара.

You are reporting a typo in the following text:
Simply click the "Send typo report" button to complete the report. You can also include a comment.