Биогоривото също е опасно за околната среда, като бензин
Последно прегледани: 23.04.2024
Цялото съдържание на iLive е медицински прегледано или е проверено, за да се гарантира възможно най-голяма точност.
Имаме строги насоки за снабдяване и само свързваме реномирани медийни сайтове, академични изследователски институции и, когато е възможно, медицински проучвания, които се разглеждат от специалисти. Имайте предвид, че номерата в скоби ([1], [2] и т.н.) са линкове към тези проучвания.
Ако смятате, че някое от съдържанието ни е неточно, остаряло или под съмнение, моля, изберете го и натиснете Ctrl + Enter.
Отрасълът за производство на биогориво от остатъците от царевица през последните няколко години започна да се развива активно, тъй като този вид гориво се счита за по-малко опасно за околната среда, отколкото бензинът. Неотдавнашните проучвания обаче показаха, че биогоривата не са по-малко заплаха за околната среда. На първо място, биогоривата намаляват количеството въглерод в почвата и генерират повече парникови газове в сравнение с бензина. Такива заключения са направени от няколко независими изследователски групи.
Министерството на енергетиката финансира развитието на производството на биогорива, по-специално от царевични остатъци, за които са разпределени повече от един милиард долара. В един от университетите в Америка изследователите смятат, че е нецелесъобразно да се произвежда биогориво от царевични отпадъци след прибиране на реколтата.
Група изследователи, ръководена от Адам Лиск, използва модерен компютър, за да създаде модел за ефекта от премахването на растителните отпадъци от всички царевични полета в Съединените щати.
Съгласно математическия модел, при отстраняване на остатъци от полетата се освобождават около 60 грама въглероден диоксид. Както показва статистиката, годишно около 100 грама / MJ въглероден диоксид влиза в атмосферата. Тази цифра е с 7% по-висока от тази, наблюдавана при използването на бензин.
Също така изследователският екип констатира, че количеството въглероден диоксид не се променя и не зависи от качеството на операциите по третиране на отпадъци. Адам Лиска подчерта, че намаляването на въглерода в почвата се забавя с отстраняването на по-малко остатъци от културите от полетата, но в този случай количеството завършено биогориво в изхода е много по-малко.
Учените предполагат, че за да се намалят емисиите на въглероден диоксид и загуба на въглерод в почвата е необходимо да се справят само покривни сортове, които също така предоставя някои предимства на производителите (например, възможността за рециклиране на отпадъци дървесина или многогодишни растения биогориво). Също така, учените смятат, че е необходимо да се въведат нови автомобили с по-малко консумация на гориво. Адам Лиска също така отбеляза, че по време на изследването учените не са успели да открият недостатъци и да опровергаят изследванията, провеждани от тях. Ръководителят на изследователската група също така подчерта, че няколко групи от учени са направили подобни заключения.
Констатациите на експертите ще бъдат потвърдени от земеделските стопани, които многократно заявяват, че опазването на растителните отпадъци в районите е изключително важно, тъй като те представляват вид защита срещу унищожаване и запазване на качеството на почвата. Учените обаче не са успели да установят точното количество въглерод, който е изгубен от почвата след отстраняването на отпадъците от полетата, а също и да разкрият ефекта от този процес върху нивото на въглеродния диоксид в атмосферата.
Адам Лиска с екипа си, за да потвърди техния модел, взе последните данни за наблюдение на промените в нивата на въглерод в почвата от 2001 до 2010 г. Също така бяха използвани данни от 36 проучвания от Азия, Европа, Африка и Северна Америка.
[1]