Новите еко-мобилни устройства могат да стигнат до 800 километра
Последно прегледани: 16.10.2021
Цялото съдържание на iLive е медицински прегледано или е проверено, за да се гарантира възможно най-голяма точност.
Имаме строги насоки за снабдяване и само свързваме реномирани медийни сайтове, академични изследователски институции и, когато е възможно, медицински проучвания, които се разглеждат от специалисти. Имайте предвид, че номерата в скоби ([1], [2] и т.н.) са линкове към тези проучвания.
Ако смятате, че някое от съдържанието ни е неточно, остаряло или под съмнение, моля, изберете го и натиснете Ctrl + Enter.
Досега един от най-важните недостатъци на електрическите превозни средства бе ограничен пробег при едно зареждане на батерията. Това обаче не засяга екокомпанията, създадена от датската компания ECOmove. Новостта може да доведе до около 800 километра при едно пълно зареждане. С този показател автомобилът, наречен QBEAK, може да претендира за популярност сред потенциалните купувачи, особено в светлината на постоянно нарастващите цени на горивата. За сравнение: Chevrolet Volt EV тази цифра е 603 км, а Nissan Leaf - 222 км.
Както се казва в ECOmove, новостта може да развие скорост до 120 km / h на електрически мотор и да използва горивни клетки, които превръщат смес от биоетанол и вода в електричество с помощта на акумулаторни батерии.
Ext 
eshne създадена еко-мобилността е доста компактен и е двуместен кабриолет, сравними по размер на VW Golf. Разработчиците твърдят, че за да се постигне изненадващо голям цифра може да ги управляват чрез намаляване на теглото на автомобила, както и използването на новия аеродинамичен система, която помага да се разпръсне на колата без значителни енергийни и разходите за гориво. Също така, разработчиците казват, че в градския пейзаж новостта се вписва хармонично и освен това благодарение на компактните размери е лесно да се паркира и е удобно да се маневрира в потока от автомобили.
Теглото на машината е само 425 кг, а разработчиците казват, че има няколко патентовани технологии, използвани за намаляване на теглото, но не за сметка на функционалността. Така например тук се използва набор от вградени в батерията кутии и те могат да се зареждат, докато шофират от спирачната система.
Разработчиците казват, че използването на биоетанол като гориво е рентабилно поради ниската цена на горивото. С коефициента на ефективност той съответства на химически етанол, но биоетанолът може да бъде произведен от различни източници, по-специално от природен газ, биомаса или битови отпадъци.
Според разработчиците новият модел все още съществува само като демо-модел, но ще бъде представен в търговската версия до 2013 г.